美國MOOG穆格D941型控制比例閥技術(shù)參數(shù)及應用

美國MOOG穆格D941型控制比例閥用于模擬信號的先導式壓力和流量(p/Q)控制比例閥50多年來,MOOG一直是運動控制技術(shù)的主要供應商之一,其重點是生產(chǎn)和應用高性能產(chǎn)品。如今,Moog提供創(chuàng)新產(chǎn)品,使用的控制技術(shù),有助于提高機器的性能。在德國,Moog已經(jīng)生產(chǎn)了超過30年的伺服和比例閥門集成電子。在此期間,已交付了400000多個閥門。閥門具有充分的PQ功能,使用噴氣管原理的領(lǐng)航臺。它由旋流器、噴氣管和流形管組成。通過線圈的電流。1)伺服式噴氣發(fā)動機-引導級導致錨)噴射管。搬遷。連接和壓縮(通過特殊的噴嘴設計)流體射流擊中兩個閥門開口影響大于其他。這在結(jié)構(gòu)改進上，主要是利用冗余技術(shù)對伺服閥的結(jié)構(gòu)進行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。

另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中最重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的最主要原因。對此，國外的許多廠家對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設計了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應用于航空行業(yè)。而且，美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機構(gòu)用于航天行業(yè)。

將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時切換，保證系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了廣泛的應用通過環(huán)形空間返回流動。可以在流量控制和/或操作壓力控制之間組合。PQ-閥控制流量和調(diào)節(jié)壓力(上或下限制壓力)。因此,它們既可用于壓力調(diào)節(jié),也可用于壓力限制。閥圈位置和壓力的調(diào)節(jié)電子元件被集成在閥門中,就像一個壓力器一樣

產(chǎn)品特點：

閥體經(jīng)過優(yōu)化設計適合于高額定流量

帶有集成壓力傳感器的集成數(shù)字電路可實現(xiàn)高度靈活性

穩(wěn)健的ServoJet先導閥

的動態(tài)響應，因為改進了先導級

具有不同的故障安全選擇，可實現(xiàn)與應用的優(yōu)秀匹配

技術(shù)參數(shù)：

額定流量每一節(jié)流邊p 5 bar（75 psi）時，8至80 l/min（2.1至21 gpm）

流量 180 l/min（47 gpm）

工作壓力350 bar（5,000 psi）

安裝規(guī)范ISO 4401規(guī)格05（NG 10）

100%階躍響應33 ms @ 210 bar（3,000 psi）

電源電壓 24 VDC（18至32 VDC）

額定信號選擇  +/-10 V，+/-10 mA和4至20 mA

可選 現(xiàn)場總線接口

產(chǎn)品應用：

金屬成型機和壓機

燃氣輪機、蒸汽輪機和水輪機

汽車測試

航空航天測試

仿真

造紙機